GIIAS 2025 Usai, Gaikindo Bungkam Soal Angka Transaksi

Suasana haru sekaligus lega menyelimuti kawasan Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City, Tangerang, pada Minggu malam, 24 Agustus 2025. Setelah sebelas hari berlangsung meriah, Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 resmi menutup gerbang pamerannya. Ribuan pengunjung yang masih memadati hall terakhir kali memandang deretan mobil anyar sebelum para pekerja mulai membongkar stan satu per satu. Namun di balik kemeriahan yang terasa hampir di setiap sudut arena, ada satu hal yang sengaja tidak diumbar oleh penyelenggara: total angka transaksi selama pameran berlangsung.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) memilih bungkam perihal jumlah transaksi yang tercatat di GIIAS 2025. Sikap ini kontras dengan penyelenggaraan-penyelenggaraan sebelumnya yang kerap memamerkan data penjualan sebagai bukti keberhasilan sebuah pameran otomotif. Keputusan tersebut langsung menjadi perbincangan hangat di kalangan pelaku industri, dealer, hingga konsumen yang menantikan data pembanding dari tahun ke tahun.

Gaikindo Bungkam, Transaksi Bukan Ukuran Keberhasilan

Gaikindo memutuskan tidak mengumumkan angka transaksi GIIAS 2025 kepada publik, baik pada momen penutupan maupun melalui keterangan resmi pasca-acara. Alasannya, transaksi yang terjadi di dalam arena pameran dinilai tidak mencerminkan kondisi pasar otomotif nasional secara keseluruhan.

"Pameran bukanlah tempat untuk mengukur penjualan. Banyak transaksi terjadi di luar arena, dan banyak pula yang baru terealisasi berbulan-bulan setelah acara selesai. Jadi, angka di dalam pameran bukan parameter yang adil untuk menilai kinerja industri," demikian penegasan perwakilan Gaikindo dalam keterangan resminya.

Keputusan ini diambil di tengah tekanan pasar otomotif domestik yang masih terseok-seok. Penjualan mobil nasional sepanjang 2025 diperkirakan sulit mencapai target 850 ribu unit yang dicanangkan Gaikindo di awal tahun. Data penjualan wholesales bahkan menunjukkan tren penurunan dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, terutama pada segmen mobil penumpang.

Pameran Bukan Parameter Penjualan

"GIIAS adalah etalase, bukan toko. Fungsinya memperkenalkan produk dan membangun kepercayaan konsumen terhadap merek," ujar seorang pengamat industri otomotif nasional. Menurutnya, keputusan Gaikindo menahan data transaksi adalah langkah realistis di tengah daya beli masyarakat yang belum sepenuhnya pulih pasca-kenaikan harga sejumlah komponen kendaraan.

Meski enggan membeberkan angka transaksi, Gaikindo tetap memaparkan sejumlah indikator lain untuk menilai gelaran tahun ini:

Dominasi Kendaraan Listrik Jadi Sorotan

Sepanjang pameran, perhatian publik tersedot oleh lebih dari 40 peluncuran produk baru yang didominasi kendaraan elektrifikasi. Merek-merek asal Tiongkok kembali menjadi pusat perhatian dengan strategi harga yang agresif, sementara merek Jepang merespons lewat kehadiran model hybrid yang lebih terjangkau. Perang harga kendaraan listrik pun kian terasa nyata di lantai pameran.

• Mobil listrik berbasis baterai (BEV) mendominasi area pameran utama
• Merek-merek baru asal Tiongkok terus membanjiri pasar Indonesia
• Insentif PPnBM nol persen dinilai belum cukup mengerek permintaan
• Antrean test drive menjadi pemandangan harian di hampir semua hall

Lesunya Pasar Otomotif Nasional

Keputusan bungkam soal transaksi tidak bisa dilepaskan dari kondisi pasar yang sedang lesu. Industri otomotif nasional sepanjang 2025 menghadapi tekanan dari melemahnya daya beli kelas menengah, suku bunga kredit yang masih tinggi, hingga kebijakan insentif yang dinilai belum maksimal. Padahal, sektor otomotif selama ini menjadi salah satu penopang utama pertumbuhan industri manufaktur Tanah Air.

Para analis menilai, Gaikindo lebih memilih menjaga citra industri dengan tidak mempublikasikan data yang berpotensi menimbulkan kesan negatif. Di sisi lain, langkah ini juga dinilai sebagai upaya menggeser paradigma bahwa keberhasilan pameran harus diukur dari jumlah unit yang laku terjual di lokasi.

Harapan di Balik Penutupan

Bagi Gaikindo, GIIAS 2025 bukan sekadar soal berapa unit yang terjual. Keberhasilan pameran dinilai dari antusiasme pengunjung, jumlah peluncuran produk, hingga iklim investasi yang terbentuk di dalam negeri. Meski angka transaksi tidak diumumkan, gelaran tahun ini tetap mencatatkan kepadatan pengunjung yang tinggi, terutama pada akhir pekan di area pameran kendaraan listrik.

Penutupan GIIAS 2025 meninggalkan pekerjaan rumah besar bagi industri otomotif nasional: memulihkan daya beli masyarakat dan menuntaskan kebijakan insentif kendaraan listrik agar lebih sederhana. Tanpa dua hal itu, angka transaksi apa pun hanya akan menjadi catatan kaki di tengah pasar yang sedang menahan napas menunggu sinyal pemulihan ekonomi.