Pulih Cepat: 94 Persen Jalan Daerah Aceh Berfungsi

BREAKING NEWS — Hanya dalam hitungan bulan pascabencana, 94 persen jalan kabupaten dan kota di Aceh kini telah kembali berfungsi normal. Konektivitas darat yang sempat lumpuh total perlahan pulih berkat percepatan rekonstruksi oleh Satgas PRR.

Rekonstruksi Kilat Lapangan

Satuan Tugas Pemulihan dan Rehabilitasi Rekonstruksi (Satgas PRR) mengonfirmasi capaian ini pada Senin pagi. Dari total 2.340 titik kerusakan jalan yang terdata di 23 kabupaten/kota, sebanyak 2.200 titik telah dibuka dan bisa dilalui kendaraan pribadi maupun logistik. Perbaikan mencakup pembersihan material longsor, penambalan lubang besar, hingga pemasangan kembali badan jalan yang amblas.

Lebih dari 500 alat berat dikerahkan—excavator, buldoser, dan truk tronton—bersama 3.000 personel gabungan TNI-Polri, dinas PU, dan masyarakat lokal. Satgas menerapkan sistem kerja tiga shift untuk memaksimalkan waktu, terutama saat cuaca cerah di musim kemarau singkat yang melanda Aceh pekan ini.

Data terkini di lapangan:

• 2.340 titik kerusakan teridentifikasi
• 2.200 titik telah berfungsi penuh
• 140 titik tersisa masuk tahap akhir
• 456 km total jalan yang sudah diperbaiki
• 98 jembatan darurat terpasang, 12 jembatan permanen dalam pengerjaan
• 7.500 ton material longsor sudah dibersihkan

"Kami mengebut proyek ini seolah dikejar deadline darurat. Mobilitas warga dan pasokan bahan pokok tidak boleh terhenti terlalu lama," tegas Koordinator Lapangan Satgas PRR, Senin pagi.

Efek Domino Ekonomi

Fungsionalnya kembali jalan daerah langsung memicu geliat ekonomi yang sebelumnya mati suri. Distribusi hasil bumi seperti kopi gayo, nilam, dan kelapa sawit dari pedalaman ke pelabuhan kini berjalan lancar. Ongkos logistik yang sempat membengkak hingga 300 persen karena rute memutar berangsur turun ke level normal.

Akses ke puskesmas, sekolah, dan pasar tradisional juga telah pulih di 90 persen wilayah. Mobil ambulans kini bisa masuk ke pelosok, anak-anak kembali belajar tanpa harus menyeberangi sungai dengan rakit darurat. "Sebelumnya kami harus putar balik 8 jam ke Langsa, sekarang bisa langsung 2 jam. Harga kopra pun stabil," ujar Samsul, petani di Aceh Timur.

Kepala Bappeda salah satu kabupaten terdampak bahkan menyebut angka kemiskinan akibat bencana bisa ditekan lebih cepat jika konektivitas terus dipertahankan. "Jalan adalah urat nadi kami. Begitu terputus, ekonomi desa ikut mati," katanya.

Gotong Royong Warga

Selain alat berat, keterlibatan warga menjadi kunci percepatan. Di banyak titik, warga bergotong royong membantu penimbunan badan jalan dengan batu dan pasir sungai. Tradisi meuseuraya ini mempercepat pekerjaan di celah-celah yang tidak terjangkau ekskavator. Satgas menyediakan material dan konsumsi, sementara warga menyumbang tenaga sukarela.

Tantangan 6 Persen Tersisa

Kendati mayoritas jalan sudah terbuka, 6 persen ruas masih menjadi perhatian serius. Titik-titik ini berada di pegunungan Gayo Lues dan perbukitan Aceh Jaya yang medannya curam serta rawan longsor susulan. Kerusakan di sana bersifat struktural—pondasi jalan tergerus air hingga kedalaman 3 meter.

Satgas menggunakan drone pemetaan untuk merancang perbaikan yang lebih stabil. Pembangunan jembatan baja permanen di ruas Krueng Sabe dan Teunom juga terus dikebut. Pemerintah pusat telah menggelontorkan tambahan dana Rp1,2 triliun untuk menuntaskan 140 titik tersisa dan memperkuat lereng dengan bronjong.

Target penyelesaian total dipatok akhir September 2026, atau lebih cepat jika cuaca mendukung. "Kami ingin seluruh koridor utama pulih 100 persen sebelum musim panen raya, agar dampak bencana pada rantai pasok nasional benar-benar terisolasi," pungkas Koordinator Satgas.