JAKARTA — Jakpro Kebut Integrasi Stasiun LRT Manggarai dan Halte Transjakarta

Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta secara resmi mengoperasikan jalur perpanjangan lintas raya terpadu (LRT) Jakarta rute Kelapa Gading hingga Manggarai. Peresmian simpul transportasi massal ini menandai babak baru mobilitas komuter di kawasan ibu kota. Kendati demikian, fasilitas integrasi fisik antara Stasiun LRT Manggarai dan Halte Transjakarta Manggarai terpantau belum rampung sepenuhnya, sehingga pengguna angkutan umum masih harus menempuh jalur pedestrian alternatif di area luar stasiun.

Kondisi ini memicu perhatian publik mengingat Stasiun Manggarai telah dirancang sebagai stasiun sentral terintegrasi yang menghubungkan berbagai moda transportasi darat dan kereta api di Jakarta.

Kronologi Pembangunan dan Akselerasi Fasilitas

Proses penyelesaian infrastruktur penghubung antarmoda di kawasan Manggarai melewati sejumlah tahapan teknis sebelum akhirnya dibuka untuk operasional umum:

1. Tahap Konstruksi Utama Jalur (2024–2025): Pengerjaan fisik jalur layang dan struktur utama Stasiun LRT Manggarai diselesaikan dengan fokus pada keamanan perlintasan rel dan peron penumpang.
2. Uji Coba Rangkaian Kereta (Awal 2026): PT Jakarta Propertindo (Jakpro) melaksanakan serangkaian uji coba teknis perjalanan (trial run) tanpa penumpang guna memastikan kelaikan sistem persinyalan.
3. Peresmian Operasional Jalur: Pemprov DKI Jakarta resmi membuka rute perjalanan Kelapa Gading–Manggarai guna melayani mobilitas masyarakat secara penuh.
4. Penyelesaian Jembatan Integrasi: Pembangunan jembatan penyeberangan multiguna (skybridge) penghubung peron LRT menuju Halte Transjakarta dan Stasiun KRL Manggarai memasuki tahap finalisasi arsitektural.

Respons Resmi Jakpro dan Target Penyelesaian

Menanggapi belum terhubungnya akses langsung antara Stasiun LRT Manggarai dengan jaringan Transjakarta, manajemen PT Jakarta Propertindo (Jakpro) memastikan bahwa proses konstruksi jembatan penghubung sedang dipercepat agar aspek kenyamanan penumpang segera tercapai secara optimal.

"Pembangunan fisik integrasi antarmoda terus berjalan secara intensif bersama dinas terkait. Kami memprioritaskan keselamatan dan kelancaran mobilitas warga selama masa transisi operasional ini," tegas perwakilan manajemen Jakpro dalam keterangan resminya.

Jakpro menjelaskan bahwa penyambungan struktur jembatan penyeberangan memerlukan koordinasi teknis tinggi karena bersinggungan langsung dengan jalur aktif kereta rel listrik (KRL) Commuter Line serta kepadatan lalu lintas jalan raya di bawahnya.

Panduan Transit Sementara bagi Penumpang

Selama proses integrasi fisik berlangsung, pengelola telah menyiagakan petugas operasional serta rambu penunjuk arah di lapangan untuk memandu penumpang yang hendak berpindah moda. Penumpang diimbau memperhatikan poin-poin berikut:

• Akses Pejalan Kaki Sementara: Pengguna LRT yang hendak melanjutkan perjalanan dengan Transjakarta diarahkan melewati trotoar sisi barat stasiun melalui jalur pemandu (guiding block).
• Waktu Tempuh Transit: Perpindahan antarmoda memerlukan waktu jalan kaki tambahan sekitar 3 hingga 5 menit dari pintu keluar stasiun menuju halte terdekat.
• Petugas Pendamping Lapangan: Petugas pelayanan stasiun bersiaga di titik keluar untuk membantu lansia, ibu hamil, serta penyandang disabilitas dalam melakukan transit antarmoda.