Toyota Rilis Spesifikasi All New Kijang Innova, Dua Varian Mesin

JAKARTA — Toyota akhirnya membuka seluruh kartu spesifikasi All New Kijang Innova dalam sebuah perhelatan tertutup di Jakarta, Selasa (9/5). Beritatercepat hadir langsung di lokasi untuk membongkar detail dua jantung pacu terbaru yang akan menggebrak segmen MPV medium: mesin bensin 2,0 liter dan mesin diesel 2,4 liter. Tidak ada lagi misteri. Inilah data yang berhasil kami kumpulkan.

Kronologi Pembukaan Tirai Spesifikasi

1. Pukul 09.30 WIB — Tamu undangan dan media memasuki ballroom yang dijaga ketat. Unit All New Kijang Innova masih tertutup kain hitam di atas panggung utama.
2. Pukul 10.00 WIB — Wakil Presiden Direktur Toyota Astra Motor membuka acara dengan pernyataan tegas: “Hari ini kami tidak hanya meluncurkan mobil, tapi meneruskan legenda dengan dua teknologi mesin terbaik di kelasnya.”
3. Pukul 10.15 WIB — Selubung dibuka. Sorot lampu fokus ke gril depan dan emblem Innova yang kini lebih besar. Slide presentasi menampilkan spesifikasi mesin secara bertahap, dimulai dengan varian bensin 2.0L.
4. Pukul 10.30 WIB — Tim teknis Toyota memaparkan data mesin diesel 2.4L. Torsi menjadi bintang utama sesi ini. Wartawan langsung mencatat angka 342 Nm yang ditampilkan di layar.
5. Pukul 11.00 WIB — Sesi tanya jawab dan pengumuman harga dilakukan bersamaan. Konsumen bisa memesan sejak hari itu.

Mesin Bensin 2.0L: Jantung Kota yang Lincah

Untuk varian bensin, Toyota mempertahankan basis mesin 1TR-FE 4 silinder segaris berkapasitas 1.998 cc. Mesin ini dilengkapi teknologi Dual VVT-i yang mengoptimalkan bukaan katup di sisi masuk dan buang. Tenaga puncak mencapai 139 PS pada 5.600 rpm, sementara torsi maksimum 183 Nm mengalir pada 4.000 rpm. Transmisi pilihan terdiri dari manual 5 percepatan dan otomatis 6 percepatan. Mesin ini diklaim tetap responsif di putaran bawah berkat sistem Electronic Throttle Control. Konsumsi bahan bakar? Toyota menjanjikan efisiensi hingga 11,5 km/liter dalam kondisi kombinasi. Cukup untuk menemani aktivitas padat di perkotaan sehari-hari.

Mesin Diesel 2.4L: Torsi Monster untuk Segala Medan

Ini dia sosok yang paling ditunggu. All New Kijang Innova kini dibekali mesin diesel 2.393 cc berkode 2GD-FTV. Mesin 4 silinder ini mengadopsi teknologi Variable Nozzle Turbocharger dan Common Rail Direct Injection generasi terbaru. Tenaga maksimum yang dicatatkan adalah 149 PS pada 3.400 rpm. Namun bintang sesungguhnya adalah torsi raksasa 342 Nm yang hadir sejak 1.600 rpm, naik signifikan dari generasi diesel sebelumnya. Transmisi yang menyertainya adalah manual 5 percepatan atau otomatis 6 percepatan. Dengan torsi sebesar ini, Innova diesel sanggup melahap tanjakan ekstrem maupun beban penuh tanpa keluhan.

Apa Kata Toyota?

Dalam sesi wawancara eksklusif, Kepala Teknik Proyek menyebut bahwa kedua mesin ini sudah diuji lebih dari 350.000 km di berbagai kondisi jalan Indonesia. “Kami tidak memilih tenaga tertinggi di kelasnya, tapi kami memilih karakter mesin yang paling tahan banting dan minim perawatan,” ujarnya. Toyota juga menegaskan bahwa seluruh varian All New Kijang Innova sudah mengantongi standar emisi Euro 4.

Bagi Anda yang sudah tidak sabar meminang MPV legendaris ini, pemesanan resmi telah dibuka dan unit pertama dijanjikan tiba di diler pada akhir bulan ini. Siap-siap melihat Innova generasi baru meluncur di jalanan.