MRT Jakarta Rampungkan Terowongan Terdalam Indonesia 28 Meter

BREAKING — Jakarta akhirnya memiliki terowongan bawah tanah terdalam di Indonesia. Proyek MRT Jakarta fase 2A berhasil menembus titik terdalam pada jalur arah utara, tepat di sisi selatan Stasiun Mangga Besar. Kedalaman penetrasi mencapai 28 meter dari permukaan tanah, memecahkan rekor konstruksi bawah tanah nasional.

Kedalaman 28 Meter: Rekor Baru

Momen breakthrough ini menjadi tonggak penting karena kedalaman 28 meter adalah yang terdalam yang pernah dicapai untuk terowongan transportasi di Tanah Air. Terowongan arah utara ini melintas di bawah padatnya permukiman dan infrastruktur kota, sehingga perencanaan geometri vertikalnya menuntut kedalaman ekstrem demi menghindari fondasi bangunan dan utilitas eksisting.

Data kunci:

• Kedalaman maksimum: 28 meter di bawah permukaan.
• Lokasi: titik selatan Stasiun Mangga Besar, segmen utara.
• Fungsi: jalur ganda fase 2A MRT Jakarta.
• Metode: Earth Pressure Balance Shield.

Teknologi Pengeboran dan Tantangan

Pengeboran menerapkan mesin bor raksasa berteknologi Earth Pressure Balance (EPB) yang mampu menyeimbangkan tekanan tanah dan air secara presisi. Mesin ini dibekali sensor pemantau real-time untuk mengantisipasi pergerakan tanah dan potensi amblesan di permukiman di atasnya. Seluruh proses penyelesaian terowongan ini memakan waktu enam bulan sejak peluncuran awal mesin bor dari Stasiun Mangga Besar menuju Stasiun Kota.

Tim insinyur menghadapi dua tantangan utama: variasi lapisan tanah lunak hingga batuan pasiran yang tidak seragam, serta kewajiban mempertahankan aktivitas warga di atas tanpa gangguan berarti. Teknologi chemical grouting pun diterapkan di beberapa titik untuk memperkuat tanah sebelum penggalian.

Manfaat dan Jadwal Operasional

Penyelesaian terowongan ini mempercepat target uji coba jalur fase 2A yang menghubungkan Bundaran HI hingga Kota. Setelah terowongan arah selatan juga rampung, pemasangan rel dan sistem persinyalan akan dimulai triwulan depan. Ditargetkan, rute ini mulai beroperasi parsial pada akhir tahun 2027, memangkas waktu tempuh dari kawasan Mangga Besar ke pusat bisnis Sudirman menjadi hanya 12 menit.

Dengan terhubungnya segmen ini, diproyeksikan terjadi pengalihan 65.000 kendaraan pribadi per hari dari jalan arteri sekitar, langsung berkontribusi pada penurunan emisi dan kemacetan kronis di Jakarta Utara dan Pusat.

Pihak kontraktor memastikan seluruh standar keamanan telah dipenuhi, termasuk sistem kedap air ganda dan koridor evakuasi setiap 300 meter. Masyarakat diminta tetap menjauhi area konstruksi yang masih dalam tahap penyelesaian akhir meski titik terowongan sudah tembus.

Baca juga:

• Peta Jalan Menuju Final: Jadwal Semifinal Piala Dunia 2026
• Diskon Ganda Transmart: Kasur Diskon 50% Plus 20% Sehari Penuh