AHM Beberkan Alasan Vario 160 Baru Tetap Dek Rata

BARU SAJA — Honda memutuskan tidak ikut arus tren. Skuter matik 160 cc andalannya, Vario generasi terbaru, tetap menggunakan dek rata meski para kompetitor sudah beralih ke desain center tunnel. Lan...

Jul 13, 2026 - 11:52
0 0
AHM Beberkan Alasan Vario 160 Baru Tetap Dek Rata

BARU SAJA — Honda memutuskan tidak ikut arus tren. Skuter matik 160 cc andalannya, Vario generasi terbaru, tetap menggunakan dek rata meski para kompetitor sudah beralih ke desain center tunnel. Langkah ini merupakan strategi berdasarkan peta pasar yang berbeda.

Ekuitas Merek dan Kebutuhan Konsumen

Marketing Director PT Astra Honda Motor (AHM) Octavianus Dwi menegaskan, Vario memiliki ekuitas merek yang sudah sangat kuat di Indonesia. Setiap penyegaran model tidak boleh menghilangkan karakter yang telah melekat. "Vario Series secara historis sudah cukup lama dan secara brand cukup kuat. Tinggal disesuaikan dengan perkembangan zaman," ujarnya pada Kamis (9/7).

Karakter utama yang dipertahankan adalah dek rata. Bagi AHM, fitur ini bukan sekadar warisan, melainkan solusi fungsional yang masih dibutuhkan pengguna harian.

  • Ruang kaki lebih lega – ideal untuk mobilitas padat dan membawa barang tanpa hambatan.
  • Kemudahan berkendara – posisi naik-turun lebih praktis, cocok untuk aktivitas stop-and-go kota.
  • Diferensiasi pasar – menawarkan pilihan yang tidak dimiliki skutik bertunnel besar.

Dua Pasar, Dua Konsep

AHM melihat bahwa desain center tunnel dan flat deck bukanlah rival yang saling meniadakan. Keduanya punya segmen sendiri. "Center tunnel dan flat deck ini masih punya market sendiri-sendiri," kata Octavianus. Vario 125 tetap menyasar pembeli yang mengedepankan kemudahan maksimal, sementara Vario EVO 160 membidik pengguna yang menginginkan performa lebih besar tanpa mengorbankan fungsionalitas dek rata.

Pendekatan ini juga menghindari kanibalisasi pasar internal. Honda tetap bisa mengembangkan skutik ber-dek rata di kelas 160 cc tanpa kehilangan konsumen yang mungkin beralih ke model tunnel. Dengan data penjualan Vario yang konsisten tinggi, strategi mempertahankan DNA terbukti masih efektif.

  • Vario 125 – skuter harian ringkas dan super praktis.
  • Vario EVO 160 – performa mesin 160 cc dengan semua keunggulan dek rata.

Keputusan ini sejalan dengan riset AHM bahwa pengguna skutik 160 cc di Indonesia tidak selalu mencari desain sporty ala motor besar. Banyak yang tetap butuh kendaraan serbaguna untuk keperluan rumah tangga, kerja, dan usaha kecil. Dek rata menjawab kebutuhan itu.

KONFIRMASI: Hingga berita ini diturunkan, AHM belum mengumumkan harga pasti varian terbaru, namun memastikan peluncuran dilakukan dengan tetap mempertahankan karakter flat deck yang sudah menjadi ikon Vario.

Baca juga:

What's Your Reaction?

Like Like 0
Dislike Dislike 0
Love Love 0
Funny Funny 0
Wow Wow 0
Sad Sad 0
Angry Angry 0
yoga-mahendra

Editor Breaking News. Mantan assignment editor TV nasional.

Comments (0)

User